El regatista suizo del ‘Alinghi RedBull Racing, Maxime Bachelin, de 25 años, será el patrón más joven en la 37ª Copa América de Barcelona 2024 y considera que «El sueño de todo regatista es competencia en la Copa América. Poder navegar en embarcaciones cuya tecnología y velocidad están a la vanguardia mundial es lo más grande a lo que se puede aspirar actualmente»
Nacido en Lausana, campeón de Europa en la clase Flying Phantom (catamarán de 5,50 metros) en 2019, bronce en el Mundial de catamaranes GC32 en 2022, es amante de la escalada, el pádel y el esquí. También está estudiando enfermería.
Comparte con el campeón mundial Arnaud Psarophagis, de 35 años, la gran ‘estrella’ de la vela suiza, y el medallista olímpico franco-suizo Nicholas Charbonnier, la responsabilidad de patronear tanto el AC75 ‘Boat Zero’ como del AC40 del equipo suizo que están entrenándose en los campos de regatas de Barcelona; hasta hoy el unico equipo que lo ha hecho.
Los tres regatistas, con el system de double patrón están practicando estilos de ‘vuelo’ muy avanzados, particularmente con su AC75 ‘BoatZero’ (el ex ‘Te Aihe’ (el Delfín) del Team New Zealand).
Los suizos están realizando rápidas maniobras de viradas entre chicos con salidas ajustadas y viradas inmediatas con ‘vuelos’ altos y s’ señalaron que la electrónica de precisión de a bordo puede marcar diferencias entre los equipos.
Maxime Bachelin reveló que “Estamos probando diferentes alturas de navegación para sens un poco mejor el control del barco”.
Ha añadido al respecto « a veces bajamos la altura de ‘vuelo’ para tener más agarre en el agua para hacer un giro cerrado ya veces un poco más alto para ganar velocidad porque siempre estamos tratando de hacer la most maniobra ya veces también, metemos los dos ‘foils’ en el agua para tener mas agarre y esto es muy importante con poco venezo».
Reconocimiento de que, “our estamos enfocando en las viradas y trasluchadas, tratando de hacer buenas una salida previa rápida, haciendo maniobras y también trabajando mucho con los ‘cyclors’ (grupo de potencia a bordo) para tener una buena coordinación y lograr la máxima potencia”.
“Personalmente estoy tratando de mejorar en las maniobras, logrando buenos ángulos, comunicando bien para que el resto del equipo se anticipe; aun asi tenemos aun mucho en lo que trabajar»es concreto
“Todo esto, sumado al hecho de que nuestro objetivo es llevar estos barcos al límite para las regatas. Yes la regata más función para un regatista y también el hecho de desarrollar un barco me interesa mucho»concluir.
