las búsquedas para encontrar el submarino desaparecido mediante la exploración de los restos aún «no han producido resultados»

Los guardacostas estadounidenses y canadienses continuaron, el martes 20 de junio, las operaciones de búsqueda del Titán, un pequeño submarino turístico desaparecido en el Océano Atlántico, frente a América del Norte, mientras realizaba una expedición a la zona de hundimiento del Titánico con cinco personas a bordo: un estadounidense, un británico, dos paquistaníes y el acuanauta francés Paul-Henri Nargeolet, especialista en naufragios.

Por el momento, la búsqueda para encontrarlo no ha «no dio resultados»anunció la Guardia Costera de EE. UU. a primera hora de la tarde y agregó que todavía hay «alrededor de 40 horas» de oxígeno en el sumergible ha desaparecido.

El Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Ifremer) desvió su barco atalantaequipado con un robot submarino para grandes profundidades, hacia el sitio del Atlántico Norte donde desapareció el submarino, anunció este martes el secretario de Estado encargado del mar.atalanta, en una misión, debería llegar a la zona el miércoles alrededor de las 20:00 (hora de Terranova), antes de que los operadores enviados desde Toulon hagan que el robot se sumerja hacia los restos, que se encuentran a casi cuatro mil metros de profundidad. El submarino ha desaparecido, Titán, había provocado su inmersión el domingo con una tripulación de cinco y una autonomía de noventa y seis horas.

Misión de búsqueda y rescate

Las autoridades fueron advertidas el domingo por el operador de la embarcación, OceanGate Expeditions, una empresa privada que opera el sumergible, que había desaparecido frente a la costa de Canadá durante un viaje organizado para acercarse a los restos del naufragio. Titánico. «La tripulación de Príncipe polar [un bateau de l’entreprise] Perdí contacto con ellos alrededor de una hora y cuarenta y cinco minutos después de la inmersión”., un detalle, el lunes por la noche, un portavoz de la Guardia Costera de EE.UU. OceanGate Expeditions, anunció el lunes en un comunicado que “explorar y movilizar todas las opciones” para traer a la tripulación de vuelta a salvo.

El contraalmirante John Mauger, jefe de la Guardia Costera de Estados Unidos, explicó este lunes durante una conferencia de prensa que tres aviones estadounidenses y dos canadienses fueron movilizados para encontrar el submarino. La investigación para el sumergible, que hasta ahora se centró en la superficie del océano, ahora también se lleva a cabo bajo el agua, anunció el martes en Good Morning America de ABC News.

Un avión canadiense P-3 también lanzó sonoboyas en el área donde Titánico se dañó en un intento de registrar posibles cables producidos por el Titán, que mide unos 6,50 metros. Los barcos y aviones que buscaban el sumergible ahora han sido inspeccionados en 13.000 kilómetros cuadrados, agregó el contraalmirante Mauger. El área de búsqueda se encuentra a más de 1.450 kilómetros de la costa del estado de Massachusetts y a una profundidad de casi cuatro kilómetros.

El tiempo es ahora un factor crítico para encontrar a los pasajeros del submarino. » Es un área remota y es complicado realizar investigaciones en un área así»., agregó John Mauger. Frank Owen, un ex oficial submarinista explicó a la BBC que el desafío para los que están a bordo es mantener la calma y no consumir demasiado oxígeno.

El presidente estadounidense, Joe Biden, quiere que la Guardia Costera, un cuerpo de las fuerzas armadas, continúe con su búsqueda y se pueda movilizar a la Armada si es necesario, aseguró el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby.

Una exploración a $ 250,000 en su lugar

El naufragio del Titanic, del que 1.500 de los 2.200 pasajeros perecieron en 1912 tras chocar con un iceberg, se encuentra a 3.810 metros (12.500 pies) en el fondo del Atlántico, a casi 600 kilómetros de la costa de Newfoundland, Canadá. OceanGate Expeditions cobra a sus clientes 250.000 dólares (230.000 euros) por una plaza a bordo de su submarino y durante ocho días para ver el famoso naufragio.

Esta expedición OceanGate fue la tercera organizada en el sitio del transatlántico naufragado para documentar su deterioro y su vida submarina. El viaje estaba programado para partir a principios de mayo desde St John’s, Terranova y Labrador, y completarse a fines de junio, según un documento judicial presentado por la compañía en abril ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Virginia que preside el negocio de Titánico.

La empresa utiliza el Príncipe polar, un rompehielos utilizado anteriormente por la Guardia Costera de Canadá, para transportar a decenas de personas y el sumergible al lugar del naufragio. El sumergible tiene capacidad para cinco personas, según la compañía, incluido un piloto, tres pasajeros que pagan la tarifa y un » experto «.

¿Quién está a bordo?

Entre los pasajeros se encuentra el rico empresario, aviador y turista espacial británico Hamish Harding, de 58 años, director general de Action Aviation, confirmado en un martes. comunicadola empresa de venta de aviones privados con sede en Dubái. «La tripulación del submarino está formada por unos exploradores legendarios, algunos de los cuales han realizado más de treinta inmersiones en el Titánico desde la década de 1980”un escrito Sr. Hamish en su cuenta de Instagram El sábado anunciará su participación en el viaje.

Se añadió que el especialista francés en Titánicoel acuanauta Paul-Henri Nargeolet también formó parte de la expedición, lo que su familia confirmó en BFM-TV. Originario de Alta Saboya y ahora con 77 años, este explorador de los fondos marinos pasó la primera parte de su carrera como oficial naval. Comandante del grupo de buzos de limpieza en Cherburgo (Mancha, noroeste de Francia), luego se convirtió en piloto de submarino en el Grupo de Intervención Submarina, parte de la Armada francesa. De allí pasó a la arqueología marítima, con la excavación de varios pecios, dentro de la asociación del Grupo de Investigación de Arqueología Naval. En 1986, se convirtió en responsable de los submarinos de intervención profunda de Ifremer. Desde 2007, ha sido director del programa de investigación de RMS Titanic/Phoenix International, propietaria del naufragio. El ex buzo de limpieza ha trabajado en docenas de operaciones de recuperación de restos, incluidas las del AF447, el vuelo Río-París de Air France que cayó frente a Brasil en 2009.

Según la BBCquien cita un comunicado de prensa de su familia, el empresario pakistaní Shahzada Dawud48, vicepresidente del conglomerado Engro y administrador del Instituto SETI, y su hijo Suleman, 19, también están a bordo.

Finalmente, la empresa OceanGate Expeditions, organizadora del viaje y cuyo jefe estadounidense, Stockton Rush, también se encuentra a bordo, aseguró «explorar y movilizar todas las opciones para traer de vuelta a la tripulación a salvo».

Problema eléctrico, de comunicación o de casco

Sin haber pensado en la nave en sí, Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, planteó dos posibles teorías basándose en imágenes del aparato publicadas por la prensa. Calcula que si hubiera tenido un problema con la electricidad o las comunicaciones, podría haber sido llevado a la superficie, flotando «esperando a ser encontrado». “Otro escenario es que el casco se haya visto comprometido”y hubo una fuga. “Entonces el pronóstico no es bueno”, agregó. Y “muy pocos barcos pueden ir” a la profundidad a la que creía que podría haberse hundido.

CieloNuevo explica por su parte que en tiempos normales, el submarino emite una señal cada quince minutos para señalar que está a salvo. Pero el canal británico entiende que estas señales han cesado.

El reportero de CBS David Pogue, quien viajó a bordo del sumergible el año pasado, le dijo a la bbc que los pasajeros estaban encerrados dentro de la cápsula principal, encerrados con cerrojos y no podían salir por sí solos. En Twitter recordó que la máquina “me perdí durante unas horas el verano pasado cuando estaba a bordo”.