GM y Stellantis pagaron $364 millones en multas por economía de combustible

General Motors y Stellantis pagaron multas combinadas de $363.8 millones por no cumplir con los estándares federales de economía de combustible para automóviles y camiones que produjeron en años anteriores, según muestran documentos del gobierno federal publicados el viernes.

GM pagó 128,2 millones de dólares por no cumplir los objetivos con las camionetas que vendió en 2018 y 2019, según documentos publicados en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Stellantis, la empresa creada cuando Fiat Chrysler se fusionó con el fabricante de automóviles francés Peugeot, pagó 235,6 millones de dólares por los automóviles vendidos en 2016 y 2017.

GM pagó su multa en diciembre, según muestran los documentos, y Stellantis hizo los pagos en diciembre y mayo. Los pagos fueron informados anteriormente por Reuters.

Las multas surgen años antes de que cada empresa comenzara a producir vehículos eléctricos e híbridos en grandes cantidades. Las sanciones se impusieron bajo los estándares promedio de economía de combustible de la compañía que supervisa la agencia de seguridad.

Los estándares de economía de combustible se remontan a antes de que los vehículos eléctricos e híbridos estuvieran ampliamente disponibles. Durante muchos años, los fabricantes de automóviles han pagado regularmente multas por no cumplir con los objetivos reglamentarios. Pero las multas en general estuvieron muy por debajo de las sumas pagadas recientemente por GM y Stellantis.

En los últimos años, GM, Stellantis y otros fabricantes de automóviles han evitado pagar multas mediante la compra de créditos de ahorro de combustible de fabricantes que producen vehículos eléctricos u otros vehículos de cero emisiones. GM cubrió sus sanciones de 2016 y 2017 con créditos, pero optó por pagar las multas en 2022, según documentos federales.

GM y Stellantis, junto con la mayoría de los demás fabricantes de automóviles, se apresuran a lanzar nuevos modelos eléctricos y esperan que la mayoría de los vehículos que vendan sean eléctricos dentro de una década.

Stellantis dijo que estaba invirtiendo $ 35 mil millones para desarrollar vehículos a batería y software relacionado, planeando ofrecer 25 modelos eléctricos en los Estados Unidos para 2030. Las multas que pagó reflejan «el desempeño anterior registrado antes de la formación de Stellantis, y no son indicativos de la dirección del negocio”, dijo la compañía en un comunicado.

GM dijo que espera producir un millón de vehículos eléctricos al año para 2025 y finalizar la producción de vehículos con motor de combustión para 2035.